Вещательная корпорация «Проф-Медиа» (ВКПМ)
Авторадио
Дискотека 80-х Форум Авторадио Мурзилки Int. Газета Клуб Санкт-Петербург
Авторадио
АвторадиоКлуб
 
МОСКВА
Радио слушают - Авторадио Любят Клуб Авторадио
АвторадиоКлуб
Клуб Авторадио
Форум Авторадиоклуба Москвы
Новости Клуба
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА клуба
События Клуба
Чат Авторадио
Фотоальбом
Автомонитор Авторадио
Конкурсы
Друзья и партнеры Клуба
Радио On-Line
Закажи песню
Пишите письма

Заглавная

События Клуба

Автопробег " Подвигу Брестской крепости- 70 лет"




АВТОПРОБЕГ, ПОСВЯЩЕННЫЙ 70-ТИ ЛЕТНЕЙ ГОДОВЩИНЕ ПОДВИГА БРЕСТСКОЙ КРЕПОСТИ 23.06-01-07.2011
ДЕНЬ ПЕРВЫЙ. МОСКВА-ВЯЗЬМА-СМОЛЕНСК.

Да! Этот долгожданный день наконец настал! Мы организовали этот пробег, и сегодня должно случиться то, что Авторадиоклуб планировал совершить 4 года! 4 года назад состоялся Международный Автопробег по городам-героям, в котором Авторадиоклуб в составе двух колонн- Северной и Южной собрал землю с мест боев. Одна часть этой священной земли была передана в музей Великой Отечественной Войны на Поклонной горе в Москве. Вторая часть- в музей Военно-Морского флота в Севастополе. А третью часть земли мы сегодя отвозим в Белоруссию, в Брестскую крепость.
Торжественный старт пробега мы сделали от музея Бронетанковых войск, что в подмосковной Кубинке. Ранним утром здесь собрались 13 из 14-ти машин-участников пробега ( один экипаж присоединился к нам чуть позже). Все экипажи получили экипировку, наклейки для машин, флаги. Распределили порядковые номера в колонне. Ведущей машиной был назначен экипаж Чижевской Яны и Романенко Марины, замыкающей- экипаж Николаенко Романа и Надежды.
После установки флагов и обклейки машин нас ждала торжественная часть в самом музее. При участии корреспондентов радио и телевидения, местной администрации и руководителей музея прошел митинг и возложение цветов к мемориалу погибшим воинам. Наша колонна получила добрые слова напутствия в дальнюю дорогу. И вот мы готовы к старту. 13 машин с развевающимися флагами. 34 человека, рвущихся в путь. Впереди нас ждут почти три тысячи километров пути и важная миссия.

В ДОРОГЕ.
Итак, звучит команда: « Внимание, колонна! Начинаем движение!». Мы разворачиваемся на Минке, машем провожающим- и в путь!
Первый день- всегда самый сложный. Ожидание дальней дороги, недосып, притирка к новым людям ( не все участники пробега еждили в колонне), все это в начале пути создает небольшую нервозность, и это нормально. Мы делаем остановки на запправках, где проводим работу над ошибками, учимся правильно трогаться, останавливаться и ообгонять. Ведь колонна- это живой организм где от действий каждого участника зависит безопастность всех. Надо отдать должное членам пробега- во время всего пути все вели себя очень аккуратно, слаженно, ехать в такой колонне было одно удовольствие.
Организовывая этот пробег, мы ориентировались на то, что с нами будут дети и люди, которые едут в подобное путешествие в первый раз. И мы старались спланировать маршрут так, чтобы для всех режим движения был комфортным. Поэтому суточный пробег не превышал у нас 500 км, а через каждые 2-3 часа мы делали остановки для отдыха. Также в этом пробеге мы внесли изменение в организацию питания. На трассе, несмотря на большое количество кафешек, затруднительно накормить сразу такое количество народу, поэтому мы заказывали обеды и ужины заранее, чтобы к нашему приезду было все готово и накрыто.
Первая наша остановка состоялась в г. Вязьма, это приблизительно в двухстах километрах от Москвы. Здесь в кафешке, похожую на столовую 80-х годов, мы перекусили и отдохнули.
Конечной точкой в первый день пробега у нас значился город Смоленск. Хорошая дорога закончилась сразу на въезде в город. Ямы и ухабы тут повсюду, даже на центральных улицах. А также пробки сродни московским. Но нам не привыкать. Путь наш лежит к Смоленскому кремлю и к Вечному огню. Смоленск- это город-герой, во время войны здесь велись ожесточенные бои. Мы почтили память погибших бойцов минутой молчания у Вечного огня и возложили цветы.
Ночевка у нас запланирована в мотеле «Феникс», который находится в пригороде Смоленска. Это достаточно старый мотель, но сейчас его отремонтировали, и видно, что руководство очень старается, чтобы люди сюда возвращались еще и еще. Очень уютные номера с туалетом и душем, ковры, телевизор и очень вкусная еда. Кстати, за совсем умеренную плату.

ДЕНЬ ВТОРОЙ. СМОЛЕНСК-БОРИСОВ-ХАТЫНЬ-ЛИНИЯ СТАЛИНА.
Второй день пробега порадовал дисциплинированностью участников. В назначенное время сбора у машин стояли все, собранные и с вещами. Это не могло не порадовать, помня грустный опыт предыдущих пробегов. Ведь можем, если захотим. Стандартный инструктаж, проверка раций- и вот наша колонна движется в сторону Белорусской границы. Никто не думал, что она будет такая незаметная. Мы ее проехали, даже не притормаживая. По-моему, на въезде не было даже пограничников. Зато сразу после границы- КПП платной дороги. Она тут единственная, бесплатной альтернативы нет. Зато можно расплатиться любой валютой- рублями русскими или белорусскими, долларами или евро. Такса смешная- 8 рублей с машины. Первая машина расплатилась за всех, этот КПП мы проходим практически без задержки.
И вот мы за границей! Через несколько километров становится немножко грустно за свою Родину. Отличного качества дороги, туалеты на всех заправках, чистота на обочинах, аккуратные домики в деревнях- ну почему это у нас встретишь нечасто? Удивили нас также цены на заправках, которые на информационных табло предлагались сразу на четырех валютах. Бензин стоит дешевле, чем в России примерно на два рубля. И вообще все сташилки про Белоруссию, которые нам показывают по телевизору, на самом деле остались только страшилками. Ужасы про пустые прилавки и длиннющие очереди на заправках- это сказки журналистов. Полки магазинов даже периферийных городов ломятся от продуктов, причем все вкуснейшее и свежайшее. Бензин есть везде и в любом количестве. Есть небольшая проблема с импортными товарами, в частности, с бытовой техникой. И невозможно обменять белорусские рубли на валюту. По рассказам белоруссов, в обменники люди пишутся за неделю, чтобы хоть что-то поменять. Так что с нашими рублями мы чувствовали себя миллионерами. Все товары у них намного дешевле. Еще нас поразила удивительная чистота в городах, казалось, будто даже дома и дороги моют ежедневно с шампунем. А также то, что абсолютно все земли, мимо которых мы проезжали, засеяны. Вспоминаем наше русское поле, заросшее бурьяном...в Белоруссии хочется остаться навсегда.
Но вернемся к нашему пробегу. Остановка на обед у нас была запланирована в Борисове. Как оказалось, практически во всех навигаторах стояла старая карта, поэтому наше кафе удалось найти не сразу. А когда мы туда доехали, поняли, что такое белорусское гостеприимство. Те порции, которые так предлагались на обед, дома мы бы ели дня три! Все очень вкусно и всего очень много. Цены, как обычно, смешные. Весь обед на русские деньги обошелся в сто рублей.

ХАТЫНЬ.
Экскурсия по этому мемориальному комплексу у нас была запланирована на четыре, но мы немного задерживались. Связались с руководством, они посоветовали поторопиться, сказав, что ждать нас никто не будет. Если бы мы не успели и не попали к экскурсоводу Кате...Все участники поймут, что я имею ввиду. Из-за одного этого мемориала следовало ехать в этот пробег. То, что мы там увидели и услышали, напрочь изменило мнение многих и о войне, и о фашизме.
Немного истории. Хатынь- это мемориальный комплекс, построенный на месте сожженой во время войны белорусской деревни Хатынь вместе со всеми ее жителями. 149 человек. 75 детей. Младшему исполнилось 7 месяцев. Сейчас здесь символичные бетонные силуэты сожженых домов, по числу домов в деревне. На каждом доме колокол. Раз в 30 секунд они издают холодный траурный звон. Здесь кладбище уничтоженных деревень Белоруссии. И стена памяти погибшим и замученным в концентрационных лагерях и гетто.
Еще на стоянке у мемориала мы смеялись и шутили. Пока не услышали этот мертвый звон. Пока не ступили на территорию музея, где возвышается фигура единственно выжившего жителя Иосифа Каминского с сыном на руках. С уже мертвым сыном. Пока не услышали плач задыхающихся в дыму детей и крики сгорающих заживо стариков и женщин. Силуэты домов уже не различались сквозь пелену слез. С нашим экскурсоводом мы, казались, сами попали в эту деревню и воотчию пережили этот ад. Погибшие кричали нам из разрушееных домов, из топок концентрациооных лагерей и камер-душегубок. Молча мы дошли до своих автомобилей. Это был просто шок.

ЛИНИЯ СТАЛИНА.
«Линия Сталина»- это название историко-культурного комплекса под открытым небом недалеко от г. Лошаны, в 30-ти км от Минска. Комплекс был построен не очень давно на месте существующих укреплений вдоль государственной границы.
В музее воссоздан ротный участок укрепрайона, два пулеметных ДОТа, командно-наблюдательный пункт. По довоенным чертежам восстановлено инжененое оборудование местности. В экспозиции музея есть все виды окопов, траншей и противотанковых рвов, блиндажи для укрытия солдат, окпы для орудий, различные виды надолбов. В военно-историческом музее собрана наиболее полная по Белоруссии экспозиция всей, стоявшей на вооружени в различные годы военной техники, артиллерии, танков, авиации, стрелкового оружия.
А еще два раза в год здесь проводится реконструкция- силами военно-патриотических клубов воссоздаются былые сражения Великой Отечественной войны. И вот одну из таких реконструкций мы смогли наблюдать.
Но она должна быть в воскресенье, а сегодня только пятница. Мы въезжаем на территорию комплекса и мгновенно переносимся на 70 лет назад. Кругом военные в форме прошлых лет, ходят строем, командиры отдают приказы, туда-сюда возят технику, пушки, мотоциклы. Это участники реконструкции уже готовятся к репетиции. Ну а нам предстояло разбить палаточный лагерь и готовиться к отдыху после трудной дороги.
Часа за два у нас уже был готов палаточный лагерь. А также традиционная гречка с тушенкой из полевой кухни, которую мы не забыли захватить с собой. И несмотря на то, что обед был очень сытный, каша разлетелась вмиг, вот что значит усталость и свежий воздух. А также отличная дружная компания.
Ночь на новом месте прошла спокойно, за исключение того, что температура упала до 7-ми градусов, хотя накануне были все двадцать. И мы немножко подмерзли.

ДЕНЬ ТРЕТИЙ. МИНСК.
Утро на Линии Сталина встретило нас солнечной, но ветренной погодой. После завтрака мы испытали небольшое разочарование. Оказалось, что планируемая на сегодня репетиция реконструкции состоится только после обеда, а принять участие в ней наш клуб не сможет, так как это могут сделать только лишь члены военно-патриотических клубов. К большому сожалению, это выяснилось только сегодня. У нас образовался целый день, который предстояло чем-нубудь занять. Мы находились в тридцати километрах от Минска, почему бы нам не съездить и не посмотреть столицу. Лучше бы это сделать на автобусе и с экскурсоводом. Но Белоруссия- это страна развитого социализма, поэтому здесь нельзя, как в Москве, поднять трубку и вызвать экскурсионный автобус, тут такие вещи планируются как минимум, за неделю. Нас выручили наши белорусские друзья, которые живут в Минске. Ребятам удалось сделать невозможное- в 12 часов наша группа уже сидела в автобусе, готовая к выезду.
Минск поразил нас чистотой и порядком. Протолкавшись немного на въезде, мы неспеша едем по центральному проспекту, а экскурсовод рассказывает нам интересные факты про город. Делаем несколько остановок в знаменательных местах, фотографируемся, покупаем сувениры и безумно вкусное белорусское мороженое. К четырем часам нам нужно быть в лагере, чтобы успеть посмотреть репетицию.
К нашему приезду уже был готов обед. После обеда- свободное время. Можно было осмотреть музей, экспозицию боевой техники. А также попытаться осмотреть лагеря русских и немецких солдат. Это непросто- они охраняются по-серьезному, на входе комендат и часовой. Чужих внуть не пускают, поглазеть можно только от входа. Зато много интересного творится на поле. Тут саперы закладыват взрывчату для завтрашнего сражения, артиллеристы испытывают свою пушку холостыми снарядами, пехота репетирует маршрут. Только и смотри, чтобы не провалиться в окоп или не нарваться на колючую проволоку. Мы осмотрели ДОТы и прочие достопримечательности. Так незаметно подкрался вечер.

ДЕНЬ ЧЕТВЕРНЫЙ. РЕКОНСТРУКЦИЯ. БЕЛОВЕЖСКАЯ ПУЩА.
Эх, ну почему мы такие оптимисты? Понадеялись, что в июне будет жарко и не запаслись теплыми вещами? Этой ночью было еще холоднее, спать приходилось в куртках и джинсах, но все рано утром зуб на зуб не попадает. Вот и этим утром, стуча зубами, подходим к горячей полевой кухне и не верим своим глазам- у нас на флагштоках не хватает флагов. Исчезли клубный флаг и красное знамя! Да уж, местные ребята, похоже, всерьез заигрались в войнушку. Также досталось флагу нашей Родины на въезде в мемориал. Его украли из-под носа многочисленных охранников и камер видеонаблюдения. И если флаг России был заменен на новый, то наши флаги найти так и не удалось. И очень нехороший осадок остался на душе- ну почему люди, занимающиеся таким благородным делом, как военная история, опускаются до воровства?
Реконструкция была назначена на час дня, но уже к одинадцати часам было нелегко найти места на трибунах, а к началу не то что сесть- встать уже было негде. Сегодня здесь мы увидим воспроизведение реального боя, который произошел на рубеже старой государственной границы СССР в июне 1941 года.
И вот, наконец, начало. Мирная деревенька, играют дети, гуляют люди, все ждут приезжих артистов. А вот и они, фыркая, на улице показалась полуторка, а в ней ярко одетые певцы и танцоры. Начался концерт и танцы. И вдруг, пронзая ревом воздух и почти задевая крыльями верхушки деревьев, над нами проносится немецкий бомбардировщих. Это было настолько неожиданно и страшно, что хотелось упасть на землю и закрыть руками голову. Начинается обстел, участники мечутся, кричат, на земле взрываются мины, солдаты бегут в атаку, занимая рубежи и окопы. Самолет заходит на второй круг, по нему лупят зенитки. Все в дыму, уже трудно дышать от гари и копоти. Взлетают на воздух самолеты на аэродроме, на поле боя выезжают мотоцикты, грузовики и танки. А вот и немцы пошли в атаку. Страшно. Люди замерли в ожидании. Немцев становится все больше, они вытесняют наших с рубежей, советским солдатам все сложнее сдерживать этот натиск. К сожалению, этот бой мы проиграли, и вот уже люди в серой немецкой форме входят в дома, добивают раненых на поле боя, расстреливают выживших.
Это сражение было проиграно. Как многие сражения в начале войны. И мы знаем, а после сегодняшнего дня особенно, каким трудом далась Победа советскому народу. И вечная память всем погибшим!
Сегодня наш путь лежит в сторону Беловежской Пущи, ехать нам около двухсот километров. Лагерь мы собрали заранее, чтобы после сражения нам осталось только пообедать и тронуться.
У нас планировалась остановка на трассе в районе города Барановичи для ужина. Как всегда, нас ждали приветливые люди и очень вкусная еда.
В Беловежскую Пущу мы приехали уже затемно. Здесь мы остановились не в гостинице, а у гостеприимных людей, которые занимаются так называемым экологическим туризмом. Это как раз для нас, городских жителей, которые устали от шума и вони городов. Для детей, которые корову видели только на картинке. Проживание здесь подразумевает в себя сельский дом, питание домашней едой из экологически чистых продуктов. А вокруг тишина и покой.
Наша многочисленная группа разместилась в трех домиках. При встрече с хозяевами лично меня поразила удивительная доброжелательность. Здесь улыбались все- люди, которые дождались нас, восьмимесячный малыш, не спавший, несмотря на поздний час, улыбалась даже собака! Серьезно, я не шучу- даже собака растягивала губы в улыбке!
Еще нас здесь встретили наши новые друзья- представители клуба ретро-автомобилей Адам. Они подготовились к нашему приезду, во дворе дома нас ждал настоящий кинопроектор, из которого на стену дома проецировался фильм «Дочь командира», по мотивам которого был снят современный фильм « Брестская крепость» Несмотря на усталость и многочасовую дорогу, было очень интересно. Разошлись спать мы уже далеко за полночь.

ДЕНЬ ПЯТЫЙ. БРЕСТ.
Сегодня самый важный день нашей миссии- мы должны торжественно передать капсулы с землей музею Брестской крепости. Рано утром мы стали готовиться к этому ответсвенному событию- помыли машины, насколько это позволяли условия в деревне, одели парадную пробежную форму- и в путь. Движение нашей колонны было согласовано с администрацией города, поэтому на въезде в Брест нас ожидал экипаж белорусской полиции, а также друзья из клуба ретро-автомобилей "Адам" на своих удивительных машинах прошлых лет.
И вот наша колонна, украшенная флагами, паркуется на площади перед музеем. Тут уже нас ожидают представители теле- и радиокомпаний. Нас ждет торжественный митинг, передача капсул с землей и экскурсия по музею.
Брестская крепость первая приняла удар врага в июне 41-го, она героически держалась несколько недель, и каждый камень здесь напоминает об этом. Мы входим внуть крепости через остаток стены, толщина которой достигала 20 метров. Со всех сторон крепость окружена водой, но во время боев фашисты отрезали все подходы к ней. Этому посвящен памятник "Жажда"- солдат с каской, ползущий к воде. Многие герои погибали, пытаясь раздобыть драгоценную влагу, сейчас в каске у солдата всегда живые цветы и вода.
Молча мы подходим к центральному монументу крепости- в граните выбиты имена всех героев-защитников





ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.
предыдущая  следующая

Автопробег " Подвигу Брестской крепости- 70 лет"

Авторадиоклуб совершил международный авторпобег по маршруту Москва-Брест-Москва, посвященный 70-летию подвига защитников Брестской Крепости.

Поздравляем именинников, рождённых в июне!

Поздравляем именинников, рожденных в мае! И как всегда для вас поздравительные стихи...

Поздравляем именинников, рождённых в мае!

Поздравляем именинников, рожденных в мае! И как всегда для вас поздравительные стихи...

Выставка "Дорогам Подмосковья безопасное движение",

С 19 по 22 мая в г. Одинцово Московской области в выставочном центре "Одинцово-ЭКСПО" прошла выставка "Дорогам Подмосковья безопасное движение", приуроченная к 75-летию Госавтоинспекции.

Поездка на Родину первого космонавта

Многие из нас наверное в детстве хотели быть космонавтами, а став взрослыми стали мечтать о космическом туризме...


стр: Начало... <<| 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 |>> ...конец



Сайт Авторадио
Поиск по сайту

Сейчас на сайте посетителей: 0
Вступайте в клуб!

V.I.P зона

Логин:

Пароль:

помнить пароль






TopList
Copyright 2004 Авторадио Радио онлайн     Реклама на радио Наверх